特斯拉欲在我國日本大建充電樁 產能過剩遭質疑

美國時刻9月10日，特斯拉轎車經過交際網絡Twitter 發布了一張該公司2017年超級充電樁網絡分布圖，地圖顯現，我國和日本為要點區域。

方案顯現，我國的沿海地區將是特斯拉未來開展的要點區域，其間上海周邊地區最為密布，其次是廣州地區。這些區域被看做是特斯拉的要害商場。

特斯拉9月8日在日本推出Model S電動轎車，并已在本年早些時候開端在我國出售。別的，特斯拉已于本年7月開端在我國香港出售右駕版Model S。

現在特斯拉在北美商場上有112個充電站，包含能在四十分鐘內充滿電的超級充電站。特斯拉在歐洲有61個充電站，在日本和我國有17個。

此前，有音訊傳出，特斯拉已經選定美國內華達州樹立Gigafactory超大型鋰電池工廠。

剖析人士指出，特斯拉在北美和歐洲商場上都已迫臨飽滿。依據Lux的陳述剖析，至2020年底，消費者對特斯拉轎車的需求量大致在24萬輛至51萬輛區間，而特斯拉方案在2020年前出售50萬輛，將面對嚴峻的產能過剩。

陳述認為，特斯拉顯然是過分依靠高端客戶，出售方案稍顯急進；即便按24萬輛計算，比較現在的1萬輛，對特斯拉而言也是極大的增加。因而，特斯拉應當把更多資源投入到充電設備建造，以及改善其與客戶集體之間的關系上。

本年到現在為止，特斯拉股價已經上漲了86%。最近幾周該股連創本日新高和收盤新高，周二報收于286.04美元/股，盤中最高觸及291.42美元/股。